Le 20 ème anniversaire de l'AMGQ a été l'occasion de nombreux textes et témoignages qui ont célébré son passé et son présent. Ce soir, je n'en rajouterai pas : je vais plutôt vous parler de défis d'avenir.

Une organisation est un organisme vivant qui doit bien se nourrir et faire de l'exercice pour garder sa forme, se régénérer et se développer.

Si l'AMGQ a pu relever le défi d'intégrer les gais dans le monde de la moto et le motocyclisme dans les milieux gais, elle peut bien en relever d'autres.

D'abord, celui de continuer, en grandissant, par le recrutement d'une relève. La meilleure manière de se maintenir est de grandir. Et quand je parle de relève, je parle de la jeunesse, des jeunes adultes.

L'avenir de l'AMGQ est en train de grandir : je suis convaincu que les ados gais peuvent rêver de scooter, de moto et de motards autant que ceux de leur âge qui sont hétéros. L'AMGQ pourrait se positionner comme la source d'information et d'animation privilégiée auprès de cette jeunesse. Peut-être même, pourquoi pas, organiser une activité annuelle avec Jeunesse-Lambda, appuyer la création d'un club pour scooter, faire des sorties d'initiation à la moto pour les moins de 25 ans, sortir dans les clubs où se tiennent les plus jeunes.

Une idée d'fou ? Pas plus que s'en était une, il y a 20 ans, d'imaginer une association de gais en moto.

Bref, franchir les frontières transgénérationnelles. Et c'est peut-être ça le vrai défi. Sinon, on pourrait craindre que l'AMGQ s'éloigne de son avenir... avec le temps qui passe. Sur combien de roues rouleront les membres de l'AMGQ dans 15, 20 ans ?

De manière générale, et c'est le second défi, un effort soutenu pour le recrutement : avec autant d'énergie que ce qui a été fait au cours des premières années et en ciblant dans le grand public les motocyclistes gais et les gais qui rêvent de moto qui ne se sont pas encore manifestés.

Une association c'est d'abord ses membres et sa force vive est leur adhésion et leur participation. Ce qui me conduit au troisième défi : celui de la participation.

Non pas de la participation aux sorties en moto mais de la collaboration à l'organisation. Je le formule simplement comme ceci : le repérage et l'utilisation méthodique des talents individuels. Cela suppose un minimum de rapports personnels directs entre les responsables et chaque membre de l'association.

Le résultat serait qu'à la fin de la saison ou à l'assemblée générale de l'an prochain, au moment du bilan, chaque membre puisse identifier sa brique. Ce qui fait l'esprit, le climat, ce n'est pas la grosseur de chaque brique, mais le fait que chacune d'elles porte un nom, que chacun puisse reconnaître la sienne. Une brique personnelle, selon ses talents et ses ressources.

Voilà, c'est tout mais c'est déjà beaucoup. Je vous remercie de votre attention et vous souhaite la meilleure saison de moto